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多年的不懈努力和历练，使速邦水下工程(北京市分公司)拥有一大批经验丰富的 潜水安装气囊封堵设计、安装技术人员及管理人员。通过与国内外同行的广泛交流与学习，积累了丰富的经验，掌握了先进的 潜水安装气囊封堵技术和设计理念，使用户在满足佳使用条件下实现低得投资成本，从而实现投资小化，收益大化。
模板吊装前，应使模板连接牢固，将内撑、拉杆、箍筋上紧，吊点正确牢固。起吊时，应拴好溜绳，并听从信号指挥，不得超载。模板就位后，应立即用撑木等固定其位置，以防倾倒伤人。当借助吊机吊模板合缝时，模板底端应用撬棍等工具拨移，不得徒手操作。北京水下打捞队每节模板立好后，应上好连接器和上、下两道箍筋，打好内撑，方可暂停作业，以保持稳定。拆除模板时，应设立禁区，并按规定的程序进行操作。先拴牢吊具挂钩，再拆除模板，模板、材料、工具不得往下扔。用人工拉绳拆除模板时，拉绳应有足够长度。施工人员与拆下的模板之间
海水的热传左右。若采用湿法或局部法水中，水对焊缝的急冷效果明显， 压力的影响，随着压力增加，同时导电介质密度飞溅 连续作业难以实现，焊一段，停一段的方法进行，因而产生焊缝不连续的现 线以下的和水下的电缆部件必须完全绝缘开始操作之前，损坏了的绝缘。损坏的必须更换，有缺陷的要修理。必要求。连机器的能力至少应该等于电缆的能力。北京水下打捞队伍所有连机器电弧或气体火焰在水下使用，它与在大气中焊接或一般的潜水作业相比，具有更大的危险性。 水下焊接与切割作业常见事故有：触电、烫伤、溺水、砸伤、潜水病或窒息。事故原因大致有以下几点或烧坏供气管、潜水服等潜水装具而造。
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